一、ZX-Lev-振動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)介紹

高科技打造，多功能集成，40多年經(jīng)驗(yàn)注入，設(shè)備故障診斷及設(shè)備管理*方案。

集沖擊脈沖振動(dòng)分析數(shù)據(jù)采集趨勢(shì)分析于一身的多功能分析儀器還可以進(jìn)行溫度測(cè)量轉(zhuǎn)速測(cè)量。豪華的外觀設(shè)計(jì)，觸摸式屏幕，簡(jiǎn)單按鍵操作使你得心應(yīng)手使用她有舍我其誰(shuí)的感覺。

沖擊脈沖方法是*成功的深入進(jìn)行滾動(dòng)軸承監(jiān)測(cè)的技術(shù)。它提供了設(shè)備運(yùn)行中軸承表面和潤(rùn)滑狀態(tài)的精確信息貫穿整個(gè)軸承壽命周期。

二、ZX-Lev振動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)產(chǎn)品特性

沖擊脈沖傳感器采用*的機(jī)械濾波(32KHz)，從而對(duì)不平衡不對(duì)中 松動(dòng)等低頻信號(hào)不受其它振動(dòng)信號(hào)的影響。

可靠的dBm/dBc軸承檢測(cè)技術(shù)的LR/HR技術(shù)智能性診斷直觀的軸承狀態(tài)評(píng)估圖。

針對(duì)滾動(dòng)軸承測(cè)試沖擊脈沖頻譜分析較振動(dòng)頻譜分析包絡(luò)分析(共振解調(diào))診斷更準(zhǔn)確。

采用沖擊脈沖頻譜方法分析減速箱問題很容易分清是齒輪問題還是軸承問題。

三、可靠的振動(dòng)分析功能

振動(dòng)烈度與FFI頻譜可以檢測(cè)振動(dòng)速度加速度和位移的ISO10816標(biāo)準(zhǔn)所有的設(shè)備等級(jí)和報(bào)警限值都可在菜單中選擇。

EvAM智能分析專家 提供可編程的評(píng)估模型和9個(gè)振動(dòng)參數(shù)包括峰值因子峭度和歪度。FFT分析高達(dá)40kHz,12800線實(shí)時(shí)縮放和包絡(luò)。菜單式選擇您想要評(píng)估的各種故障征兆EVAM專家給予每種征兆個(gè)可做趨勢(shì)監(jiān)控的評(píng)估值。

軸承狀態(tài)評(píng)估和壽命計(jì)算—Lubmaster油膜技術(shù)。

比較頻譜功能便于發(fā)現(xiàn)頻譜圖中變化zui快的譜線利于問題的解決。

四、精確的雙通道測(cè)試方法

精確軸對(duì)中模塊采用*的線掃描激光技術(shù)可進(jìn)行設(shè)備的水平和垂直萬(wàn)向?qū)χ?

動(dòng)平衡模塊采用單面或雙面轉(zhuǎn)子平衡操作更加容易；

雙通道同步振動(dòng)監(jiān)測(cè)瀑布圖相位測(cè)試和實(shí)時(shí)頻譜；

軸心軌跡分析對(duì)所有裝有滑動(dòng)軸承的設(shè)備使用雙通道的振動(dòng)傳感器同步測(cè)量并描繪精確的軸心軌跡。

結(jié)構(gòu)共振分析具備啟停車分析與捶擊試驗(yàn)功能 作為根源分析的工具。從而展示設(shè)備結(jié)構(gòu)振動(dòng)特征,共振頻率和臨界速率表象。

五、強(qiáng)大的軟件支持功能

可容納所有生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)；

直觀查看設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)圖解評(píng)估清晰直接；

可拓展多種功能根據(jù)需求選擇；

六、技術(shù)參數(shù)

測(cè)量參數(shù)：位移、速度、加速度峰值、峰峰值或有效值、峰值因子、峭度、歪度、噪聲；

頻率范圍：普通0.5—20000Hz,振動(dòng)監(jiān)測(cè)高達(dá)40kHz,高達(dá)12800線FFT頻譜；

窗 口：漢寧窗；

頻譜線數(shù)：400、800、1600、3200、6400；

通道數(shù)：雙通道；

頻章單位：Hz、CPM；

測(cè) 點(diǎn)：數(shù)千個(gè)，每個(gè)點(diǎn)可存儲(chǔ)100個(gè)紀(jì)錄；

軟 件：Windows CE 操作平臺(tái)；

電 池：聰明的充電與電量指示，鋰電池，正常使用超過8小時(shí)；

顯 示：交互式的TFT色觸摸屏，圖形可按時(shí)間和刻度縮放；

通 訊：RS232或USB通訊接口；

處理器：400 MHz ln, XScale,高速處理器；

存儲(chǔ)器：64 MB內(nèi)存,32MB閃存,可擴(kuò)展至4GB；

七、基本配置